2026年8月2日(日)

中央道下り八王子エリアで最大15km、新東名・京葉道も連続渋滞の予想

2026年8月2日の日中において、高速道路の渋滞は関東圏を中心に特に中央自動車道の下り線で顕著になると予想されます。朝から八王子ICから相模湖IC間で最大10kmの渋滞がみられ、特に高井戸ICから八王子IC間では渋滞のピーク時に最大15kmに達し、日野BS付近での混雑がボトルネックになる可能性が高いです。この延長は午前8時から12時頃まで継続すると見込まれており、通過時間の遅延も通常より大幅に増加すると予想されます。また、京葉道路の下り線（宮野木JCTから貝塚IC間）と北陸自動車道の下り線（長浜ICから小谷城スマートIC間）も8時から11時にかけて連続して最大5km程度の渋滞が見込まれています。京葉道路では船橋IC付近、北陸道では小谷城SIC付近が特に混雑のポイントとされています。午後からは中央自動車道の上り線で大月ICから八王子JCTまで20km前後の大規模な渋滞が予測されており、小仏トンネル付近が渋滞のネックとなる見込みです。さらに調布ICから高井戸IC間では5km前後の渋滞が15時から17時にかけて続くことが予想されます。関越自動車道の上り線（花園ICから鶴ヶ島IC間）では17時頃に20kmの渋滞が発生する見込みで、帰宅ラッシュ時間帯のピークとなる可能性が高いです。東京湾アクアラインの上り線も夕方16時から18時頃にかけて海ほたるPA付近を中心に8km程度の渋滞が予想されており、通行に影響を与えるかもしれません。その他、新湘南バイパスや東名高速道路、関越道の各区間でも5km前後の渋滞が日中を通じて断続的に見込まれています。特に神奈川県内の新湘南バイパス下り線では2kmから3km程度の渋滞が午前から午後にかけて続く可能性があります。全体としては、首都圏の中央道周辺を中心に朝から夕方にかけて渋滞の波が連続し、利用者は時間帯を考慮した計画的な移動が望まれます。また、昼過ぎから夕方にかけては北陸自動車道や関越自動車道、京葉道路の上り線でも混雑が強まるため、高速道路利用時には渋滞発生時間を意識した余裕あるスケジュールの設定が必要となりそうです。